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大通娱乐官方网站-中央气象台:台风“黑格比”将在浙江温岭到福建福鼎一带沿海登陆

大通娱乐官方网站-中央气象台:台风“黑格比”将在浙江温岭到福建福鼎一带沿海登陆

  新华社北京8月3日电(记者高敬)记者3日从中央气象台获悉,今年第4号台风“黑格比”升级为台风级别,将于3日夜间至4日凌晨在浙江温岭到福建福鼎一带沿海登陆(强热带风暴或台风级),最大可能在浙江玉环到平阳一带沿海登陆。

  中央气象台预计,受台风影响,3日至5日,台湾海峡、台湾以东洋面、东海大部及钓鱼岛附近海域、福建沿海、浙江沿海、杭州湾、长江口区、上海沿海、江苏沿海、山东南部沿海、黄海中南部将有6至7级大风,东海西部及钓鱼岛附近海域、福建东北部沿海、浙江沿海、杭州湾、上海、江苏东南部沿海的风力有8至9级,阵风可达10至11级,“黑格比”中心经过的附近海域风力达10至12级,上述海域及浙江南部和福建北部沿海的部分地区阵风13至14级。

  3日夜间至4日,浙江中东部、福建东北部、江苏南部等地有大雨或暴雨,浙江东南部和北部、福建东北部等地部分地区有大暴雨,局地特大暴雨。

  中央气象台首席预报员张玲介绍,台风“黑格比”具有个头小、结构紧凑、移速快和近海强度增强等特点。

  值得关注的是,台风登陆后的未来走向仍然具有较大不确定性,存在北上影响江苏、上海、安徽、山东及北部海区的可能性;预计5日早晨,“黑格比”减弱后的低压可能再次东移入海,转向偏东方向移动,趋向朝鲜半岛。

  专家提醒,浙江、福建、江苏、上海、安徽等地的公众密切关注最新预报预警信息,做好台风防范措施;东部沿海和东海、黄海等海域需防范大风对船舶、渔业和作业平台的不利影响。

【编辑:朱延静】

大通娱乐官方网站-保护濒危珍稀植物 守护长江“物种基因库”

大通娱乐官方网站-保护濒危珍稀植物 守护长江“物种基因库”

8月5日,科研人员在三峡集团长江珍稀植物研究所实验室制作植物标本。

三峡地区素有长江流域“绿色宝库”“物种基因库”之称,拥有大量珍稀、特有植物。2007年,中国长江三峡集团公司成立长江珍稀植物研究所,通过迁地保护、引种繁育、组培研究、建立“种质资源库”等措施,最大限度地保护三峡库区的生物多样性。 目前,研究所已建成珙桐、红豆杉等8个大型珍稀植物观光园,珍稀植物保护品种达1006种,是我国最大的三峡特有珍稀植物种质资源库和保育基地。经过多年观察实验,研究所筛选出疏花水柏枝、荷叶铁线蕨等10余种珍稀植物,使之回归长江两岸原生地,在护坡护岸、水土保持等方面发挥了重要作用。 新华社发(黄正平 摄)

8月5日,科研人员在三峡集团长江珍稀植物研究所内查看植物标本。 新华社发(黄正平 摄)

8月6日,科研人员在三峡集团长江珍稀植物研究所育苗基地清理珙桐树苗盆内的杂草。 新华社发(向红梅 摄)

大通娱乐官方网站-难舍岗位的“钉子交警”

大通娱乐官方网站-难舍岗位的“钉子交警”

  难舍岗位的“钉子交警”

  图为陈茂池在查阅案卷。 本报通讯员 陈思颖 摄

  □ 本报记者 邓新建 邓君

  7月24日早高峰时段,广东省佛山市南海区九江路人流车流如织。南海公安分局交警大队九江中队民警陈茂池站在车流中,用标准的手势,耐心疏导来往车辆和行人。由于天气炎热,不一会儿,他的警服后背就被汗水打湿,显现出深蓝色和浅蓝色的分界线。

  “即使有信号灯,也别忘了打手势,能多走一两辆车,车流就会推进得更快一点,堵车的时间就能少一点……”趁着车少的间隙,陈茂池不忘给身边的徒弟叮嘱各项工作细节。顿一顿,他说,“你不要觉得我啰嗦……”

  再过3个月,60岁的陈茂池将从警队光荣退休。从警31年,陈茂池没有离开过交警岗位,为此,他常自嘲自己是名“钉子交警”。

  1989年春,跟随家人从普宁老家来到佛山打工的陈茂池,无意间看到西樵镇政府橱窗里张贴的招警公告。“以前警察待遇低,又辛苦,很少人想当警察。”然而,怀揣警察梦的陈茂池却一下子兴奋起来,当下毅然决定要加入公安队伍。

  同年4月,陈茂池考入南海警队,成为西樵交警中队的一名交警。“当时一穿上警服,一股自豪感就油然而生。”回忆起从警第一天的景象,陈茂池仍历历在目。这一年,他29岁。

  步入新的工作岗位,陈茂池深知,一切都要从零开始。为了干好工作,他学习积累了好一段时间。

  “以前工作条件艰苦,全凭着民警用眼看、用脑记、用腿跑。”陈茂池还记得,当时自己需要记住辖区各条道路的基本情况,因为不像现在有各种软件工具作为辅助,一辆警用摩托车陪着他“走南闯北”,成了他最忠实的伙伴,“转的时间长了,道路在脑子里就形成了印象。”

  很快,陈茂池成了单位同事口中的“活地图”,不管哪个村居、哪条小马路发生交通事故,他都能快速、准确赶到事发地处置,这对他来说是一个不小的鼓励。

  “以前每天事故最多的时候就是上下班高峰以及午夜前后,很多时候我们连吃饭都顾不上,晚上值夜班更是几乎没得休息,顶多在凌晨三四点之后,与其他值班同事轮流眯上一小会儿。”尽管工作繁忙、压力大,但陈茂池身上似乎有着使不完的劲儿,在他眼中,“只要被需要,就不觉得辛苦”。

  从最初的西樵大桥、江浦东路,到后来的九江路、儒林路,31年间,陈茂池见证了从人工指挥到智能交通翻天覆地的变化,被守护的街坊也看着交警陈茂池由青丝变成了白头,然而工作对于他来说,却一如往常。

  今年年初,新冠肺炎疫情暴发,陈茂池主动请战,每天和年轻民警们一起指挥车辆、检查人员身份和测量体温、耐心解释说明、录入信息资料,井井有条,从未出过一次纰漏。

  “早上6点多出门,值夜班的时候还要熬到凌晨三四点,看他的样子比以前憔悴了很多,脸都浮肿了,当时我很怕他身体吃不消。”疫情期间,每天高强度、高风险的工作,让陈茂池的妻子陈其芳有些担心。

  但对于陈茂池的坚守,陈其芳并不感到意外。3年前,陈茂池在一次设卡查车中,面对直面冲过来的无牌摩托车,为保护现场人员和过往车辆,他毫不犹豫站出来拦截。然而,摩托车司机不但没有减速,还正面撞向陈茂池。受到撞击的陈茂池跌倒在地,与地面剧烈的摩擦使他的手臂严重擦伤。这一年,他已经57岁。

  眼看着离退休的日子越来越近,陈茂池却觉得心里不太踏实。每天,他比以往更早来到单位,把必备的执勤装备全都收拾利索,随时准备出警巡逻,同事都明白他是舍不得。

  “虽然茂叔只有高中学历,但是作为一名交警该尽的责任,他一点不会落下,该学的东西,就算稍慢一些,他也会尽自己的全力。”九江中队内勤李炳龙与陈茂池共事15年,在他看来,陈茂池最值得学习的就是“水平可以不高,但一定要尽全力”。

  起初,李炳龙曾担心过陈茂池的能力,但一次不经意间他看到陈茂池从衣服兜里掏出的纸片,才明白陈茂池能在这么长的时间里收获同事和市民认可的原因,“那些纸片全写满了交通法律文书的代码,以及处理交通事故时该注意的要点,密密麻麻的。”

  “我这‘钉子户’也该挪位了,但还是希望时间能过得慢一点,让我再多干一点。”陈茂池说自己这辈子最自豪的就是成为了一名人民警察,但遗憾的是没早点当上警察,因为“警服还没穿够”。

【编辑:陈海峰】